El 57% de las personas jóvenes estarían dispuestas a modificar sus hábitos de movilidad urbana a alternativas más sostenibles

  • Según el Informe Economist Impact, el 57% de los jóvenes estaría dispuesto a modificar sus hábitos de movilidad para reducir su huella de carbono.
  • En España, según el Informe 2024 del Observatorio de Movilidad, el 48% de los jóvenes emplea habitualmente medios de movilidad bajo demanda o micromovilidad, como bicicletas, patinetes y motos eléctricas; y el 57% comparte coche habitualmente.
  • Sin embargo, en torno al 50% considera que el diseño y regulación de las ciudades limita el desarrollo de estas alternativas de transporte. Por eso, solo el 36% de las personas mayores de 35 años está dispuesto a sustituir su vehículo de combustión por alternativas más sostenibles.
  • En el contexto de la transformación que está viviendo la movilidad urbana en España #LaCiudadQueNosMueve, de la mano de DemosLab, está llevando a cabo una encuesta de participación ciudadana en Madrid, Málaga y Barcelona con el objetivo de recoger y analizar las necesidades e inquietudes de la ciudadanía en torno a la movilidad urbana.


La alianza #LaCiudadQueNosMueve, integrada por Talento para el Futuro, Equipo Europa, Cámara Cívica, MOVEA, Marcas de Restauración, Bolt, Open Innovation Company, Demoslab, Observatorio de Arquitectura Saludable, APRESCO y FMA, se hace eco de los últimos datos sobre movilidad urbana y sostenibilidad publicados en el Informe Economist Impact, que revelan que las nuevas generaciones (entre 15 y 35 años) están liderando la transición hacia una movilidad sostenible, con una creciente preferencia por los vehículos eléctricos (EV). 

Según los nuevos datos que hemos podido conocer esta semana, el 57% de los jóvenes estaría dispuesto a modificar sus hábitos de movilidad para reducir su huella de carbono. En las ciudades emergentes, esta preocupación es aún mayor, lo que está acelerando la adopción de soluciones de movilidad más sostenibles y alternativas al vehículo privado”, ha declarado Elsa Arnáiz, portavoz de la alianza #LaCiudadQueNosMueve y presidenta de Talento para el Futuro, entidad social que representa a la juventud en España. 

El informe, basado en una consulta realizada a 3750 personas jóvenes que viven en los 15 principales núcleos urbanos del mundo, resalta el creciente interés de los jóvenes en la digitalización aplicada a la movilidad urbana. Más del 40% de los encuestados muestra interés en innovaciones como el uso de combustibles alternativos y la aplicación de la tecnología y la digitalización para hacer más eficientes las alternativas de movilidad.


La realidad de España

En España, la realidad de la movilidad urbana de las principales ciudades nacionales ha sido recogida en el Informe 2024 del Observatorio de Movilidad.

Según este análisis, el 57% de las personas jóvenes de entre 18 y 30 años comparte coche de forma habitual, lo que ha supuesto un notable incremento respecto al 39% registrado en 2023. Además, el 48% emplea habitualmente medios de movilidad bajo demanda o  micromovilidad, como bicicletas, patinetes y motos eléctricas. 

Sin embargo, el mismo porcentaje, en torno al 50%, considera que el diseño y regulación de las ciudades limita el desarrollo de estas alternativas de transporte urbano.

Respecto a las personas de más de 35 años, solo el 36% de este grupo está dispuesto a sustituir su vehículo de combustión por alternativas más sostenibles, en contraste con el 63% de los jóvenes de 18 a 24 años que sí consideran este cambio.

La movilidad urbana en España está experimentando una transformación significativa en los últimos años, con un creciente interés por soluciones de movilidad urbana más sostenibles entre las personas jóvenes. Para poder lograr los objetivos de descarbonización del transporte en nuestro país, tenemos que ir un paso más allá en lo que respecta tanto a la regulación de la movilidad urbana como al rediseño de nuestras ciudades para que sean más accesibles y seguras”, ha destacado Arnaiz, portavoz de la alianza.


La encuesta de participación ciudadana de #LaCiudadQueNosMueve

En el contexto de la transformación que está viviendo la movilidad urbana en España #LaCiudadQueNosMueve, de la mano de DemosLab, está llevando a cabo una encuesta de participación ciudadana en Madrid, Málaga y Barcelona con el objetivo de recoger y analizar las necesidades e inquietudes de la ciudadanía en torno a la movilidad urbana a través de las que consensuar soluciones de movilidad sostenible con una visión transversal e integradora.

“Se trata del primer proceso de escucha realizado en España para entender y analizar las luces y las sombras de la movilidad urbana en las principales ciudades de nuestro país. En torno a 1200 personas nos están trasladando a través de dicho proceso sus inquietudes, preocupaciones y reivindicaciones. Nos van a permitir consensuar junto con entidades públicas y empresas privadas soluciones reales que surjan de la ciudadanía y otorgan sentido y coherencia a las estrategias de movilidad urbana.”, ha declarado Lucía González Navarrete, CEO de Demoslab. 

Solo uno de cada cuatro españoles tiene alternativas al coche privado por la noche, según la mayor encuesta sobre movilidad urbana en España

 

  • La alianza #LaCiudadQueNosMueve ha realizado, de la mano de DEMOS Lab, una labor de escucha social con más de 1200 personas en Madrid, Barcelona y Málaga. 
  • El 89% apoya normativas que fomenten alternativas al transporte público, como taxi/VTC o sharing de bicicletas. 
  • La encuesta revela que el coche privado sigue siendo la opción preferente para  realizar actividades de ocio vinculadas con la naturaleza (69%), los festivales de música (56%) o el acceso a los centros comerciales (42%).
  • el 78% de las personas encuestadas vería con buenos ojos incluir descuentos de VTC y taxi en el abono joven de transporte.

Madrid, 05 de mayo de 2025 – Según la mayor encuesta ciudadana realizada en España, que ha contado con una muestra de más de 1200 personas y que ha sido realizada por la alianza #LaCiudadQueNosMueve de la mano de DEMOSlab, la movilidad urbana actual en las ciudades españolas necesita introducir nuevas alternativas más flexibles e innovadoras de acuerdo a las realidades sociales, generacionales y a las demandas del ocio, cultura y vida activa de las principales urbes de nuestro país. 

Los resultados de la mayor encuesta de percepción ciudadana que se ha hecho en nuestro país respecto a movilidad demuestran que la sociedad necesita un cambio de modelo. Hay que repensar y flexibilizar la implementación de alternativas de transporte urbano que garanticen la percepción de seguridad de todas las personas para que sean más accesibles y coherentes con los nuevos estilos de vida urbanos”, ha afirmado Elsa Arnáiz, portavoz de #LCQNM y presidenta de Talento x Futuro

Con una muestra de 1.250 personas en Madrid, Barcelona y Málaga, el estudio ofrece un retrato inédito e innovador sobre cómo se experimenta la movilidad, qué barreras enfrentan los diferentes perfiles sociales y qué soluciones son más valoradas para avanzar hacia un modelo más justo y sostenible.

Preferencias de movilidad cotidiana

La encuesta realizada por #LaCiudadQueNosMueve revela que, ante la posibilidad de entregar el coche o la moto al Ayuntamiento a cambio de movilidad gratuita en la ciudad, la población se muestra dividida de forma exacta: un 50% aceptaría y un 50% no.

Por su parte, el 72% de la muestra, declara que siente un alto nivel de independencia al tener carnet de conducir, dato que se relaciona directamente con la dependencia al vehículo privado. 

El 63% de la población está dispuesta a caminar menos de 10 minutos para acceder al transporte público. El coche (65%) y andar (64%) son los medios de transporte en los que la mayoría de las personas se sienten mejor. Además, el 51% declara que la movilidad influye mucho o totalmente en la elección de su vivienda.

Estos datos reflejan cómo la movilidad ya no es solo desplazarse, sino una experiencia que afecta directamente al bienestar y a nuestras decisiones cotidianas”, ha declarado Elsa Arnáiz, portavoz de #LaCiudadQueNosMueve.

Movilidad urbana y ocio de las ciudades

Según los datos del proceso de escucha realizado, sólo el 24% de la ciudadanía considera que su movilidad nocturna está bien cubierta sin coche privado, siendo este uno de los resultados más esclarecedores del análisis de DEMOS Lab para #LaCiudadQueNosMueve. 

Por su parte, el coche privado sigue siendo la opción preferente para  realizar actividades de ocio vinculadas con la naturaleza (69%), los festivales de música (56%) o el acceso a los centros comerciales (42%).

Una de las principales conclusiones que obtenemos de este proceso de escucha es que el ocio y las actividades de las ciudades deben ser accesibles para la ciudadanía a través de alternativas de movilidad seguras y accesibles al vehículo privado. Especialmente en horarios nocturnos, necesitamos opciones de transporte que respondan a los hábitos reales de las personas y garanticen el compromiso público-privado con la seguridad vial”, ha recalcado Elsa Arnáiz.

Colectivos vulnerables respecto a la movilidad urbana

Según el proceso de escucha realizado por DEMOS Lab para #LCQNM, las personas con movilidad reducida (83%), seguidas de aquellas con problemas de visión o audición (65%) y las personas mayores, son los colectivos más señalados como vulnerables respecto al actual sistema de movilidad urbana actual. 

Nuevas propuestas de movilidad urbana 

El 68% de la población encuestada en el mayor proceso de escucha realizado en España sobre movilidad urbana considera que la movilidad es un derecho.

En este contexto, el 89% apoya normativas que fomenten alternativas al transporte público, como taxi/VTC o sharing de bicicletas. 

Según hemos podido conocer en este análisis, el 78% de las personas encuestadas vería con buenos ojos incluir descuentos de VTC y taxi en el abono joven mientras que la mitad de la ciudadanía apoyaría campañas gubernamentales contra la contaminación del transporte, similares a las del tabaco. La ciudadanía reclama un modelo de movilidad más accesible y que ejerza una tracción positiva para la economía de nuestras ciudades”,  concluye Arnáiz.

#LaCiudadQueNosMueve, alianza para transformar la movilidad urbana en España

#LaCiudadQueNosMueve es una alianza que aúna sectores económicos y de la sociedad civil y que está compuesta por quince entidades: Marcas de Restauración, Cerveceros de España, ASEDAS, Bolt, Movea, FMA, Talento X Futuro, APRESCO, España de Noche, Demoslab, Open Innovation Company, el Observatorio de Arquitectura Saludable, Cámara Cívica, Equipo Europa y ZaraInnova Mobility. 

“La alianza tiene como objetivo generar conciencia social y fomentar la colaboración público-privada para impulsar políticas públicas consensuadas en torno a la movilidad urbana, incrementando y enriqueciendo la oferta actual. A través del diagnóstico que nos ofrece esta encuesta de percepción ciudadana, estamos trabajando en articular el primer Pacto por la Movilidad Urbana de España que nos permita generar más alternativas al vehículo privado, como el transporte público, la movilidad bajo demanda y la micromovilidad, con el objetivo de ofrecer nuevas oportunidades a la ciudadanía que supongan también motores económicos para las ciudades.” , ha recordado la portavoz.

Se trata de la primera plataforma sectorial en España que reúne a entidades clave de sectores como la restauración, el ocio, la cultura en torno a las necesidades de la  movilidad urbana. En conjunto, estos sectores aportaron en 2024 aproximadamente un 6% al PIB nacional y generaron alrededor de 1,5 millones de empleos, consolidándose como motores esenciales del desarrollo económico y social de España, impulsando el atractivo del país como destino turístico a través de una experiencia de calidad.